Ремонт рулевого управления не обходится без высокотехнологичных методов диагностики, потому как в новых автомобилях данная система устроена значительно сложнее, чем в машинах прошлых лет. Наиболее часто обнаруживаются проблемы со следующими элементами: рулевые наконечники, рейки, тяги и колонки. Сравнительно редко оказываются неисправны усилители руля, оснащенные электроприводом, и гидроусилители. Однако эти детали в большинстве случаев несложно заменить, в отличие от остальных запчастей.