Ремонт рулевого управления не обходится без высокотехнологичных методов диагностики, потому как в новых автомобилях данная система устроена значительно сложнее, чем в машинах прошлых лет. Наиболее часто обнаруживаются проблемы со следующими элементами: рулевые колонки, рейки, тяги и наконечники. Сравнительно редко оказываются неисправны усилители руля, оснащенные электроприводом, и гидроусилители. Однако эти детали в большинстве случаев несложно заменить, в отличие от остальных запчастей.
Ребята работают не лишь бы,а на совесть.Молодцы и спасибо им за это.
Сейчас подготовила свою «Рено»к сезону: заменили шаровые,саленблоки перед.рычагов,стойки стабилизатора с втулками. Ну и еще, на что никак не могла решиться, перебрали рейку рулевой тяги. Там давно подтекал сальник.
Цена за весь ремонт очень адекватная,уж поверьте,т.к. имела имела опыт в др. автосервисах.
Т.ч.,если если есть сомнения,куда обращаться то ре… – показать
Особое спасибо Константину Юрьевичу за его позитивное отношение,всегда подбодрит и обнадежит.